Auto napędzane jest znanym z modeli Audi i VW silnikiem 3.0 V6. Moc 240 KM umożliwia sprint do setki w 8,3 sekundy oraz jazdę z maksymalną prędkością 214 km/h. Choć ani osiągi, ani spalanie (średnio 9,3 l/100 km), ani emisja CO2 (244g/km) nie są nadzwyczajne, auto w tej wersji pozwala nabywcy zaoszczędzić nawet 1000 euro (w Danii i nie tylko) z tytułu niższego podatku rejestracyjnego.

Klaus Gerhard Wolpert z Porsche nie wyklucza, że silniki diesla trafią też do innych modeli. Będzie to zależeć od wyników sprzedaży Cayenne Diesel. Jeśli auto spotka się z dobrym przyjęciem, następna będzie Panamera.