Nowością Jaguara są potężne silniki V8 i V6 diesel, o zwiększonej względem starych modeli mocy i poprawionej efektywności. Pierwszy z nich ma 5 litrów pojemności i generuje moc 510 koni mechanicznych. Montowany jest w modelach oznaczonych sportową literką R, czyli w XFR i XKR. Pozwala na rozpędzenie potężnego auta od zera do setki w 4,7 sekundy. Jaguar zapewnia, że spala mniej więcej tyle samo paliwa, co poprzedni silnik 4.2.
Zwykłe wersje modelu XF napędzane są również 5-litrowym silnikiem, lecz o mniejszej, wynoszącej 385 koni mocy.
O nowym dieslu pisaliśmy kilka dni temu - Jaguar już anonsował, że będzie montowany w modelu XF. Zapewnia nie tylko moc rzędu 275 koni, lecz także oszałamiające 600 Nm momentu obrotowego i przyspieszenie do setki poniżej 6 sekund. Zmieniło się nieco nadwozie modelu XF - wygląda teraz bardziej sportowo. Zamawiać go można już od lutego.
Jaguar XF - gama modeli
Obejrzyj też najnowszą galerię zdjęć Jaguara XF i XF R
Kolejnym odświeżonym modelem jest coupe - XK i XK R. Oprócz nowej stylizacji nadwozia i silników, otrzymał też szybką automatyczną skrzynię biegów. Specyfikacja techniczna w tabelce poniżej:
Jaguar XK
Zdjęcia Jaguara XK i XK R znajdziecie w specjalnej galerii.
Jednak najciekawsze zostawiliśmy na koniec - prawdziwe Grand Turismo, czyli Jaguar XKR-S to najszybszy produkcyjny Jaguar tej serii. A jeśli nie brać pod uwagę XJ220, to najszybszy w ogóle. Elektronicznie ograniczona prędkość sięga 280 km/h. Wszystko w nim nastawione jest na osiągi i przyjemność kierowcy. Pod maską ma nie nowy pięciolitrowy silnik, lecz zbudowany z aluminium i doładowany 4.2. Jeśli chcesz go kupić, to musisz być Europejczykiem i się pospieszyć. Auto będzie dostępne tylko na rynkach Starego Kontynentu w limitowanej serii 200 sztuk. A oto szczegóły:
Jaguar XKR-S
Zdjęcia Jaguara XKR S znajdziesz w naszej galerii
Zwykłe wersje modelu XF napędzane są również 5-litrowym silnikiem, lecz o mniejszej, wynoszącej 385 koni mocy.
O nowym dieslu pisaliśmy kilka dni temu - Jaguar już anonsował, że będzie montowany w modelu XF. Zapewnia nie tylko moc rzędu 275 koni, lecz także oszałamiające 600 Nm momentu obrotowego i przyspieszenie do setki poniżej 6 sekund. Zmieniło się nieco nadwozie modelu XF - wygląda teraz bardziej sportowo. Zamawiać go można już od lutego.
Jaguar XF - gama modeli
| Model | XF 3.0L V6D 500 | XF 3.0L V6D 600 | XF 3.0L V6 | XF 5.0L V8 N/A | XF 5.0L V8 S/C |
| Pojemność silnika (l) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 5.0 | 5.0 |
| Liczba cylindrów | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa, automatyczna | 6-biegowa, automatyczna | 6-biegowa, automatyczna | 6-biegowa, automatyczna | 6-biegowa, automatyczna |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (sek.) | 7.1 | 6.4 | 8.3 | 5.7 | 4.9 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 240 | 250 | 237 | 250 | 250 |
| Moc (KM) @ rpm | 240@4000 | 275@4000 | 238@6800 | 385@6500 | 510@6000-6500 |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100km) | 6.8 | 6.8 | 10.5 | 11.1 | 12.5 |
| Waga (kg) | 1820 | 1820 | 1690 | 1780 | 1891 |
Obejrzyj też najnowszą galerię zdjęć Jaguara XF i XF R
Kolejnym odświeżonym modelem jest coupe - XK i XK R. Oprócz nowej stylizacji nadwozia i silników, otrzymał też szybką automatyczną skrzynię biegów. Specyfikacja techniczna w tabelce poniżej:
Jaguar XK
| Model | XK Coupe | XKR Coupe | XK Convertible | XKR Convertible |
| Pojemność silnika (l) | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 |
| Liczba cylindrów | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa, automatyczna | 6-biegowa, automatyczna | 6-biegowa, automatyczna | 6-biegowa, automatyczna |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (sek.) | 5.5 | 4.8 | 5.6 | 4.8 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Moc (KM) @ rpm | 385@6500 | 510@6000-6500 | 385@6500 | 510@6000-6500 |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100km) | 11.2 | 12.3 | 11.2 | 12.3 |
| Waga (kg) | 1660 | 1753 | 1696 | 1800 |
Zdjęcia Jaguara XK i XK R znajdziecie w specjalnej galerii.
Jednak najciekawsze zostawiliśmy na koniec - prawdziwe Grand Turismo, czyli Jaguar XKR-S to najszybszy produkcyjny Jaguar tej serii. A jeśli nie brać pod uwagę XJ220, to najszybszy w ogóle. Elektronicznie ograniczona prędkość sięga 280 km/h. Wszystko w nim nastawione jest na osiągi i przyjemność kierowcy. Pod maską ma nie nowy pięciolitrowy silnik, lecz zbudowany z aluminium i doładowany 4.2. Jeśli chcesz go kupić, to musisz być Europejczykiem i się pospieszyć. Auto będzie dostępne tylko na rynkach Starego Kontynentu w limitowanej serii 200 sztuk. A oto szczegóły:
Jaguar XKR-S
| Model | XKR-S 4.2L V8Supercharged Coupe |
| Liczba cylindrów/zaworów na cylider | 8/4 |
| Pojemność silnika (l) | 4,196 |
| Moc (KM) @ rpm | 420 / 6,250 |
| Max. moment obr. @rpm | 560 / 4,000 |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa, automatyczna |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (sek.) | 5.2 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 280 |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100km) | 12.3 |
| Waga (kg) | 1,665 |
| Rozkład masy przód/tył (%) | 53.4/46.6 |
Zdjęcia Jaguara XKR S znajdziesz w naszej galerii
