Mimo podnoszenia standardu, na polskich drogach wciąż giną tysiące osób każdego roku. Spowodowanie wypadku ze skutkiem śmiertelnym nie podlega pod klasyczne postępowanie mandatowe. Pałeczkę przejmuje są i prokuratura, a konsekwencje dla sprawcy są...

Jak wynika z najnowszego raportu SWPS nt. bezpieczeństwa na polskich drogach - ponad 90 proc. Polaków chciałoby poprawy sytuacji na drogach i w komunikacji miejskiej. Krytycznie oceniamy kulturę kierowców i współpasażerów. To wszystko ma bezpośredni...

Intensywniejszy ruch na drogach w czasie sezonu urlopowego sprawia, że dziennie dochodzi średnio do 97 wypadków. Służby ratownicze przypominają o tzw. korytarzu życia, który umożliwi szybsze dotarcie na miejsce zdarzenia.

W 1978 roku w Mercedesie Klasy S (W116) zadebiutował system ABS, zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania. Przez następne 4 dekady rozwiązanie przygotowane przy udziale niemieckiego producenta samochodów i firmy Bosch trwale zapisało się w...

Gaz wybucha, instalacja się rozszczelnia, autogaz nie jest bezpieczny - te nieprawdziwe teorie wciąż odbijają się na renomie autogazu. Tymczasem eksperymenty dowodzą, że są nieprawdziwe.

Okres wakacyjny sprzyja wyjazdom do ciepłych krajów, w których kierowcy często jeżdżą ze sporą fantazją. O przykre w skutkach zdarzenie nietrudno. Jak się zachować w razie stłuczki lub wypadku za granicą?

Według najnowszych statystyk co trzynasta śmierć dziecka w Unii Europejskiej jest spowodowana wypadkiem drogowym. W Polsce jest najniebezpieczniej latem.

Po polskich miastach jeździ coraz więcej rowerów, a my, kierowcy i rowerzyści, wciąż nie potrafimy ze sobą współpracować. Warto pamiętać o kilku prostych zasadach, dzięki nim unikniemy wielu niebezpiecznych sytuacji.

Polskie drogi są jednymi z najniebezpieczniejszych w Europie. Od lat. Wszystkie działania wpływające na poprawę tej sytuacji choć dają rezultaty, nie są wystarczające, aby odbić się od rankingowego dna.

Przy zderzeniu z prędkością 50 km/h głowa człowieka waży 400 kg. Nieodpowiednio podparta o zagłówek może wyłamać kręgi szyjne. Zabić mogą też niezabezpieczone zakupy.

- Piesi są dwu-, a nawet trzykrotnie bardziej narażeni na śmierć pod kołami SUV-a niż zwykłego samochodu - wynika z raportu amerykańskiej organizacji NHTSA.

W zeszłym roku na drogach w państwach należących do Unii Europejskiej zginęło 25 300 osób - o 2 proc. mniej niż rok temu. W Polsce liczba ofiar zmniejszyła się o 6 proc., ale nadal jesteśmy w niechlubnej czołówce.

Komenda Główna Policji opublikowała świąteczne statystyki. Jest trochę lepiej niż w ubiegłym roku, ale na polskich drogach nadal dochodzi do zbyt wielu wypadków.

Rok 2017 za nami, a więc najwyższy czas na pierwsze podsumowania. Policja podliczyła liczbę wypadków, ofiar oraz nietrzeźwych kierowców. Statystki napawają optymizmem, ale na tle Europy nadal mamy dużo do zrobienia.

W razie wypadku postępuje się inaczej niż w przypadku kolizji. Czym różnią się te zdarzenia? Co robić w razie wypadku i kolizji? Opisujemy to krok po kroku.