wymiana oleju silnikowego

Co ile tysięcy kilometrów zmieniać olej? Jeszcze na początku lat 90. zalecano, by zmieniać olej co 5 tysięcy kilometrów. Wynikało to z prostej przyczyny. Dostępne środki smarne były niskiej jakości i szybko traciły swoje właściwości. Dziś taki interwał stosuje się w przypadku skuterów, motocykli, a

Co ile wymieniać olej silnikowy? Niegdyś utarła się teoria, zgodnie z którą zalecano wymianę oleju silnikowego co 10-15 tysięcy kilometrów. Z biegiem czasu, gdy technologia i metody producentów zaczęły się rozwijać, okresy międzyprzeglądowe były wydłużane i wymianę oleju należało planować mniej

Odpowiednie chłodzenie i sprawność hamulców wpływają nie tylko na poprawność działania poszczególnych układów samochodu, ale także na bezpieczeństwo. A wraz z upływem czasu, płyn hamulcowy i płyn chłodniczy tracą swoje właściwości. Zatem, jak często należy wymieniać płyn chłodniczy i płyn hamulcowy?

odmianach przekracza 300 KM. Zdaniem mechaników, najtrwalsze okazują się silniki z początku produkcji. W ich przypadku regularne wymiany oleju silnikowego i rozsądna eksploatacja pozwalają zadbać o kluczowe podzespoły jednostki. Niemniej, musimy liczyć się z koniecznością regeneracji wtryskiwaczy - 500

Zima z instalacją LPG Dla właścicieli  samochodów starszych niż 3 lata Suzuki przygotowało specjalną ofertę. W dniach 15 października - 30 listopada Suzuki zaprasza do przygotowania samochodów przed zimą w ASO marki. Zlecając wymianę oleju silnikowego na Shell Helix, klient otrzyma bezpłatnie

realizowany jest za pomocą łańcucha, który faktycznie nie wymaga okresowej wymiany. Specjaliści zalecają jedynie jego okresową kontrolę. Silnik 1.2 TCe - eksploatacja Regularne wymiany oleju silnikowego i filtrów co 10-15 tysięcy kilometrów pozytywnie wpływają na żywotność łańcucha jak i turbosprężarki

, natomiast cała operacja to koszt około tysiąca złotych. Mechanicy zalecają skrócenie interwału do 120 tysięcy, by wyeliminować możliwość kosztownego w konsekwencjach zerwania paska. Skróć interwał wymiany oleju silnikowego Zdaniem specjalistów, największą bolączką silnika 1.6 TDI jest stosowany przez producenta interwał

Toyota deklasuje konkurencję. Kolejny aspekt stanowi bezawaryjność. Niemniej, rutynowy serwis jest konieczny, a promocja skierowana do użytkowników aut przyjaznych środowisku - wyjątkowo korzystna. To chociażby cykliczna wymiana oleju silnikowego rekomendowanego przez producenta, a także kontrola

pojawia się dosyć rzadko i w końcowej fazie rynkowej obecności, co ogranicza skalę możliwych i kosztownych problemów w przyszłości. Powodów do obaw należy upatrywać gdzie indziej. Pierwszym z nich jest ustanowiony przez producenta interwał wymiany oleju silnikowego na 30 tysięcy kilometrów. Drugim błędem

adekwatna jest to stanu samochodu, który nieco odbiega od idealnego. Auto z blisko 130 tys. km przebiegiem ma sporą ilość odprysków. Dodatkowo do wymiany są klocki i płyn hamulcowy, a termin przeglądu i wymiany oleju silnikowego przekroczono o co najmniej kilka tysięcy kilometrów. Licytacja kończy