toyota alphard

Za co kochamy japońską motoryzację Pierwsze dwie generacje Toyoty Alphard z 2002 i 2008 roku wyglądały wyjątkowo atrakcyjnie, przynajmniej na tle najnowszej odsłony japońskiego minibusa. Europejscy esteci nie będą jednak cierpieć, gdyż Toyota nie zamierza oferować tego modelu na Starym Kontynencie

Toyota Alphard i jej luksusowa odmiana Vellfire. W Europie właściwie nieznane (chyba że jeździliście nią na wakacjach w Egipcie czy w Chinach). Ale już w Azji czy na Bliskim Wschodzie to jedne z najchętniej kupowanych minivanów Toyoty. Japończycy chwalą się, że auto z segmentu MPV jest szczególnie

premierę zupełnie nowego LM. Tym samym zyskał szansę, by po raz pierwszy wyprzedzić swojego technicznego krewniaka, czyli Toyotę Alphard.  Toyota jak dotąd jeszcze nie podała daty oficjalnej premiery Alpharda (według azjatyckich mediów auto pojawi się w maju 2023 r. w Japonii, a następnie na kolejnych

świata możemy na razie postawić dość spory znak zapytania. Lexus postanowił podgrzać atmosferę przed premierą i opublikował teaser LM. Widzimy na nim sylwetkę auta i charakterystyczne dla marki LED-owe reflektory. Lexus LM prawdopodobnie będzie bazować na Toyocie Alphard. Aktualna generacja Alpharda

, sprzedawanych głównie w Stanach Zjednoczonych (520 tys.), a także Australii i Nowej Zelandii (25 tys.) oraz Japonii (38 tys.). Chodzi o Toyoty: Alphard, Avalon, Camry, Highlander i Siena oraz cztery modele Lexusa: ES300, ES330, RX330 i RX400h. Firma stara się obecnie zgromadzić odpowiednią liczbę pozbawionych

Zjednoczonych Japończycy nie planują. Lexus LM, zgodnie z przewidywaniami, bazuje na Toyocie Alphard (auto ma ponad 5 m długości 3 m rozstawu osi) i na drogach będzie się wyróżniał równie oryginalną stylistyką. Wrażenie robi przede wszystkim gigantyczny grill. Minivan Lexusa ma zaoferować wyjątkowy komfort