sm5

Kamienie milowe Renault Samsung SM5 zmienia oblicze, a co za tym idzie także bliźniacze Renault Latitude. Największe zmiany maja miejsce w przedniej części nadwozia. Wielki chromowany grill nie dominuje już pasa przedniego, wręcz przeciwnie, jego zaokrąglone kształty jeszcze go pomniejszają. W

oparta była na Nissanie Teana (J31) i dzieliła nie tylko technologię, ale też wygląd z japońskim wzorcem. Nowy model jest rozwinięciem SM5 i także oparty jest na modelu Teana, ale nowszym (J32) z 2008 roku. Podstawową rolą SM7 jest zapewnienie odpowiednio dużego komfortu pasażerom tylnej kanapy. W

akcji Samsung Motors należy do koncernu Renault. Pod względem konstrukcyjnym nowe Safrane bazuje na Nissanie Teana, a wytwarzany ma być w koreańskich zakładach Samsunga na jednej linii montażowej z samochodem Samsung SM5. Niestety nie trafi do Europy, jego docelowym rynkiem zbytu mają być kraje zatoki

szerokości i jest wysoki na 1,49 m. Nie dziwcie się, jeśli widoczne na zdjęciach auto wyda Wam się znajome. Latitude to tak naprawdę ubrany w nowe szaty Samsung SM5 - limuzyna oferowana od stycznia na rynkach azjatyckich. W Europie model konkurować ma z BMW serii 5 czy Mercedesem klasy E, dlatego oprócz

Renault Latitude to próba wypełnienia luki, jaka powstała po wycofaniu ze sprzedaży modelu Vel Satis. Aspirujący do segmentu premuim Latitude to tak naprawdę Samsung SM5 produkowany w Korei. Obecny model, zaprezentowany w połowie tego roku zbudowany został na płycie podłogowej Laguny. Na szczęście

. Nie dziwcie się, jeśli widoczne na zdjęciach auto wyda Wam się znajome. Latitude to tak naprawdę ubrany w nowe szaty Samsung SM5 - limuzyna oferowana od stycznia na rynkach azjatyckich. W Europie model konkurować ma z BMW serii 5 czy Mercedesem klasy E, dlatego oprócz mocnych silników pod maską, zostanie

to SM5. Zapewne nazwa nikomu nic nie powie, ale jedno spojrzenie na zdjęcie zmienia postać rzeczy - limuzyna klasy wyższej Samsunga to dobrze u nas znane Renault Latitude. SM5 bazuje na przedłużonej płycie podłogowej Laguny, która podpina także takie modele Nissana jak Altima (czwarta generacja), Murano

się w 2011 roku. Wbrew pozorom, nie jest to dzieło francuskich inżynierów. Latitude to Samsung SM5 trzeciej odsłony sygnowany przez francuską markę. Z innych modeli Renault zaczerpnięto szereg elementów wnętrza i jednostki napędowe. Nadwozie doskonale zabezpieczono przed korozją. Należy jedynie pamiętać

Latitude. Następca futurystycznego Vel Satisa to w rzeczywistości produkowany w Korei Południowej Samsung SM5 III z delikatnie przestylizowanym przodem nadwozia. Współpraca Renault i Samsunga pozwoliła na ekspansję tego modelu także w Europie, ale bez sukcesów. Czterodrzwiowy sedan otrzymał przyzwoite

rynkowa Laguny zaliczana jest do względnie udanych, o tyle wspomniany Latitude zniknął bez echa. Produkcja trwała od 2010 do 2015 w Korei ? w Europie pojawił się w 2011. Wbrew pozorom, nie jest to dzieło francuskich inżynierów. Latitude to Samsung SM5 trzeciej odsłony sygnowany przez francuską markę