Peugeot 206

Peugeot 206

Peugeot 206 - francuski styl na drogach

Peugeot 206 to francuski kompakt klasy B produkowany przez koncern PSA. Z uwagi na fakt, że Peugeot w nazwie modelu zawiera również generację swoich samochodów, tym samym Peugeot 206 jest następcą modelu 205, a poprzednikiem 207.

Peugeot 206 można uznać za drugą generację „dwusetek”. Był produkowany w latach 1998-2012. Co ciekawe, w Chinach koncern PSA sprzedawał go jako Citroen C2.

Peugeot 206 premiera

Już w momencie premiery Peugeot 206 został pokazany światu jako hatchback w wersji trzy i pięciodrzwiowej. Na początku w gamie silników znalazły się jednostki benzynowe od 1,1 do 1,6 l pojemności i mocy od 60 do 90 koni mechanicznych. W ofercie był również diesel 1,9 l o mocy 70 koni mechanicznych.

Na Peugeot 206 w znacznie ciekawszej wersji nie trzeba było długo czekać. W rok po premierze pojawia się sportowa wersja S16. Tym samym pod maskę małego miejskiego kompaktu trafił dwulitrowy silnik o mocy 135 koni mechanicznych. Do salonów trafił też Peugeot 206 CC. CC oznacza cabrio-coupe. Była to gratka dla miłośników wiatru we włosach, gdyż Peugeot 206 CC miał elektrycznie składany sztywny dach.

Pojawiła się też wersja GT omawianego samochodu. Ten Peugeot 206 powstał tylko po to, żeby producent mógł homologować samochód rajdowy WRC. Peugeot wydłużając zderzaki osiągnął 4 metry, co było minimum w przypadku samochodów WRC.

Peugeot 206 doczekał się również mocniejszego silnika diesla. W 2000 r. pod maskę trafił dwulitrowy HDI z technologią common rail. Ropniak zyskał aż 20 koni mechanicznych w stosunku do swojego poprzednika.

Peugeot 206 stanął na podium w konkursie na Europejski samochód Rok 1999, niestety na najniższym miejscu. Lepszy okazał się Ford Focus i Opel Astra.

Peugeot 206 w wersji kombi

Peugeot 206 w wersji rodzinnej pojawił się w 2001 r. Wtedy

zaprezentowano model kombi, który ochrzczono SW (Station Wagon).

Pierwszy facelifting Peugeot 206 przeszedł w 2003 r. Kompakt zyskał nowe reflektory i tylne zderzaki. Nie poskąpiono na modyfikacje podwozia i lepsze materiały wykończeniowe. Producent dorzucił też lepsze wyposażenie w standardzie.

Po faceliftingu premierę miał także najmocniejszy Peugeot 206 czyli RC (Rallycross). Tym razem dwulitrowa jednostka krzesała aż 177 konie mechaniczne, co z tak małego samochodu robiło rakietę.

W 2005 r. pojawił się mały potworek. Kompania Iran Khodro z Iranu zaprezentowała Peugeota 206 w wersji sedan. 4 lata później nieco poprawiono ten model i nazwano go 206+.

Wspomniany na początku Citroen C2, który był sprzedawany w Chinach nie ma nic wspólnego ze znaną Europejczykom "cytrynką". Był to mocno przestylizowany Peugeot 206.

Peugeot 206 - wersje wyposażenia

Peugeot 206 sprzedawany był w przeróżnych wersjach wyposażenia. Do salonów trafiły: XR, XR Presence,XS, XT, Roland Garros, GT ,S16 (gdzieniegdzie sprzedawany jako GTI), RC/GTI 180, Husky, Mistral, Oxygen i Quiksilve.

Jako, że Peugeot 206 to prosty samochód, takie rzeczy jak elektryczne szyby i lusterka były tylko opcją. W standardzie nie było też radia, klimatyzacji, ABS, ESP, czujnika deszczu, panoramicznego lub zwykłego szyberdachu. Za wszystko nowy właściciel Peugeota 206 musiał dopłacić.

Zobacz inne modele Peugeot:

Peugeot 308
Peugeot 208
Peugeot 508
Peugeot 3008
Peugeot 1008

Peugeot, samochody francuskie, samochody miejskie, samochody sportowe

peugeot 206