lamborghini asterion

się do 125 km/h. W cyklu NEDC Lamborghini Asterion zużywa w trybie mieszanym 4,12 litra benzyny na 100 km i emituje 98 g CO2/km. Układ hybrydowy to dodatkowa masa 250 kg. Asterion jest demonstracją możliwości marki. Model mógłby być już dziś produkowany, niestety na razie nie zapadła jeszcze taka decyzja

100 milionów euro dla Lamborghini od włoskiego rządu Modelem Asterion Lamborghini dołączyło do elektryzującego wyścigu superhybryd, w którym dotąd walczyła trójka: 918 Spyder, McLaren P1 i LaFerrari. Przypomnijmy, system hybrydowy Asteriona składa się z benzynowej V-dziesiątki o pojemności 5,2 litra

System hybrydowy składa się z benzynowego silnika V10 o pojemności 5,2 litra i trzech silników elektrycznych. Łączna moc wynosi 910 KM pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3 sekundy i osiągnięcie maksymalnej prędkości 320 km/h. ZOBACZ TAKŻE: 50 lat Lamborghini - kompletna historia firmy

Lamborghini (Asterion, Veneno, Aventador SV, czy Reventon). Meksykanie pod jego okiem stworzyli supersamochód, który na pewno wyróżni się na drodze nawet w Dubaju. 1400 koni mechanicznych, srebro i cynk Najciekawsze w Inferno są chyba materiały wykorzystane do zbudowania nadwozia. To specjalna, opatentowana

stylistów, którzy przyszykowali tak niezwykły projekt stanął Antonio Ferraioli, który wcześniej pracował m.in. przy Lamborghini Asterion, Veneno, Aventador SV, czy Reventon. Meksykanie pod jego okiem stworzyli supersamochód, który na pewno wyróżni się na drodze nawet w Dubaju. Najciekawsze w Inferno

Aston Martin RapidE | Czas na elektryka Lamborghini konsekwentnie opiera się elektryfikacji w motoryzacji. Na fali pojedynku trzech superhybryd (918 Spyder, P1 oraz LaFerrari) Włosi także przygotowali podobną konstrukcję. Był to zaprezentowany w Paryżu w 2014 roku koncepcyjny Lamborghini Asterion

bardzo się już nie zmieni. Oznacza to, że na ulicach pojawi się auto, którego stylistyka i rozwiązania aerodynamiczne są nie mniej futurystyczne niż w przypadku Ferrari LaFerrar i czy koncepcyjnego Lamborghini Asterion. W przedniej części auta w oczy rzucają się ogromny wlot w zderzaku i charakterystyczne dla wszystkich

aut wyjątkowych najbardziej ekskluzywnych i sportowych marek. W Paryżu Lamborghini nie zawiodło i odsłoniło do końca utrzymywany w tajemnicy model o nazwie Asterion. Koncept jest zapowiedzią nowego rozdziału w historii marki. Lamborghini Asterion jest wyposażony w hybrydowy napęd typu plug-in (PHEV