Fiat Tipo - specyfikacja

Fiat Tipo - specyfikacja

Fiat Tipo i jego włoski styl

Fiat Tipo to włoski kompakt, który odrodził się jak Feniks z popiołów po dwudziestu latach niebytu na motoryzacyjnym rynku.

Pierwszy raz Fiat Tipo ujrzał światło dzienne w 1988 r. Do zbudowania tamtego samochodu Fiat użył globalnej płyty podłogowej. To samo podwozie miał Fiat Tempra i Coupe, Lancia Delta i Dedra oraz Alfa Romeo 155. Fiat Tipo zastąpił w gamie włoskiego producenta model Ritmo.

Fiat Tipo - pierwsza generacja, pierwszy lifting

Na samym początku Fiat Tipo był dostępny tylko jako hatchback z 5 drzwiami. 2 lata po premierze do salonów trafia sedan i kombi, ale już pod nazwą Tempra. Był to pierwszy model Fiata, który miał szansę nie zardzewieć, bo większość elementów karoserii była ocynkowana.

Fiat Tipo pierwszy lifting przeszedł w 1993 r. Równocześnie pojawiła się 3-drzwiowa wersja. 2 lata później Fiat zakończył produkcję Tipo we Włoszech. Jednak ten model zjeżdżał jeszcze do 1997 r. z linii produkcyjnej fabryki w Brazylii.

Fiat Tipo stanął na najwyższym miejscu podium plebiscytu Samochód Roku 1989. Wygrał z Oplem Vectrą i Volkswagenem Passatem.

Fiat Tipo DGT

DGT – pod taką nazwą sprzedawany był Fiat Tipo w wersji specjalnej. Miał cyfrowy zestaw wskaźników, co na tamte czasy było wręcz futurystyczne. Do tego elektryczne szyby, centralny zamek. Pojawiła się jeszcze limitowana wersja Fiata Tipo – Gold, którą sprzedawano w Belgii. Pozbyto się tutaj czarnych plastikowych zderzaków. Fiat Tipo Gold już w standardzie miał metalizowany lakier, a zderzaki i lusterka malowano w kolorze nadwozia.

Najmocniejszy silnik jaki miał pod maską pierwszy Fiat Tipo dysponował mocą niemal 150 koni mechanicznych. Była to dwulitrowa czterorzędowa jednostka, rozpędzająca samochód do setki w 8,4 sekundy oraz mogąca wyciągnąć na autostradzie 207 km/h.

Po zakończeniu produkcji w koncernie Fiata kompakty reprezentował Fiat Bravo i Linea.

Fiat Tipo 2 generacji

Fiat Tipo powrócił jednak na rynek w 2015 r. W maju na targach w Stambule auto było pokazane jako Aegea. Samochód zaprojektowano w Centrum Stylu FCA i dopieszczono przez Tofaş w Bursie. Był to niejako następca Fiata Linea produkowany w tej samej fabryce. Latem ogłoszono, że zostanie reaktywowana dawna nazwa i tak pojawia się nowy Fiat Tipo. Samochód sprzedawany jest w wersji hatchback, sedan i kombi. Fiat Tipo w wersji sedan i kombi został zaprezentowany dopiero rok później, podczas targów w Genewie.

Fiat Tipo w tym samym roku trafił do Meksyku i Zjednoczonych Emiratów Arabskim. Jednak, żeby móc nim tam jeździć, w salonie trzeba powiedzieć „poproszę Dodge’a Neona”.

Fiat Tipo nie jest najbezpieczniejszym samochodem. Zwykły hatchback zdobył jedynie 3 z 5 gwiazdek w testach Euro NCAP. Gwiazdkę więcej udało się zdobyć bogatszej wersji wyposażonej w pakiet bezpieczeństwa.

Fiat Tipo wersje wyposażenia

Fiat Tipo sprzedawany jest w wersji Tipo, Pop, Easy, Lounge i S-Design. Były też wersje limitowane Opening Edition i Opening Edition Plus.

Już standardowe wyposażenie Fiata Tipo jest bardzo bogate, co pozwala mu być bardzo konkurencyjnym w swojej klasie cenowej. Fiat Tipo bez dopłat ma ABS, ESP, ESC i asystenta awaryjnego hamowania, system zapobiegający dachowaniu, system, który pomaga ruszyć pod górkę, 6 poduszek, manualną klimatyzację, radio z USB podłączone do 4 głośników, światła do jazdy dziennej, elektryczne szyby przednie, centralny zamek, wspomaganie kierownicy działające w dwóch trybach, automatycznie podnoszony bagażnik i 15-calowe felgi, niestety stalowe z kołpakami. Fiat Tipo sprzedawany jest też z 16-calowymi alufelgami, ale już bogatszych wersjach.

Najmocniejszy silnik jaki ma pod maską nowy Fiat Tipo dysponuje tylko 120 KM, co przy dwudziestoletnim ojcu wypada nieco słabo.

Inne modele Fiata warte sprawdzenia:

Fiat 500x Fiat punto Fiat linea Fiat cronos Fiat 500L

fiat tipo