enzo ferrari

Ferrari F12 Speciale | Ostatnie prawdziwe Ferrari ? W rolę twórcy legendarnej marki wcieli się Christian Bale. Reżyserem filmu będzie prawdopodobnie Michael Mann, a zdjęcia rozpoczną się w przyszłym roku. Ekranizacji książki autorstwa Brocka Yates pt. "Enzo Ferrari: The man, the Cars, the Races

Szalone lata 80. Część pierwsza Ekranizacji książki autorstwa Brocka Yates pt. "Enzo Ferrari: The man, the Cars, the Races" miała nastąpić już w 2004 roku, a w rolę głównego bohatera miał się wcielić Al Pacino. Plany legły w gruzach kiedy zmarł Sydney Pollack, reżyser filmu. Od tamtego czasu

Gazeta.pl Scenariusz filmu jest oparty na podstawie książki z 1991 roku o tytule ?Enzo Ferrari: człowiek, samochody, wyścigi" autorstwa Brocka Yatesa. Akcja filmu rozpocznie się w 1957 roku. Jest to moment, w którym Enzo Ferrari jest już byłym kierowcą wyścigowym i przeżywa kryzys. Stworzona

otwarto, pojechał jak furiat. Niestety meta była już praktycznie zamknięta. Zamiast grzecznie przyjąć porażkę, Enzo Ferrari, nowicjusz wśród kierowców wyścigowych, znalazł pana Florio i zrugał go za niesprawiedliwą organizację. W końcu uznano, że dojechał na dziewiątym miejscu w klasyfikacji generalnej

godnych faszystowskiego państwa. Więcej tekstów o historii motoryzacji znajdziesz na stronie Gazeta.pl Histeryczne teksty wzywały do pomszczenia porażki z minionego roku, gdy Niemiec w niemieckim samochodzie triumfował w sztandarowym wyścigu Włoch. Enzo Ferrari startował z dobrej pozycji. Udziały

się bowiem bardzo rzadko i zawsze zdawkowo. Więcej tekstów o historii motoryzacji znajdziesz na stronie Gazeta.pl Jedno jest pewne, Enzo Ferrari był człowiekiem, który jest postacią jednoznacznie pozytywną wyłącznie w tych biografiach, które napisano z pozycji "na kolanach". Zacznijmy od tego, że w pewnych regionach Włoch

Późne lata 60. Magnat kasynowy Bill Harrah jest fanem motoryzacji i zamarzyło mu się Ferrari z napędem na 4 koła. Z tego powodu zgłasza się z zapytaniem do Enzo Ferrari czy by nie zrobił mu takiego cuda, ale ten mu odmawia. Inni by się poddali i przyznali rację, ale nie Harrah. Mówi sprawdzam

Enzo Ferrari szybko załatwił pieniądze od różnych sponsorów. W owym czasie zwycięstwo w zawodach nie oznaczało pieniędzy, co najwyżej mniej lub bardziej wymyślny puchar. Uznanym teamom, w których startowali słynni kierowcy, płacono natomiast tzw. startowe za to, że przyciągali innych zawodników

technologii w samochodach. Ale to nie jedyna motoryzacyjna ciekawostka, z którą się zetknąłem podczas tej emocjonującej podróży. Chcecie zobaczyć wyjątkowe auta Pagani, Laborghini, biuro Enzo Ferrari i dowiedzieć się, jaka jest różnica między Parmezanem, a Grana Padano? Obejrzyjcie poniższe wideo:

Na bazie Ferrari 166 S powstał pierwszy "drogowy" model włoskiej firmy - 166 Inter (1948-1950, 37 egzemplarzy). Produkcja 166-ki ruszyła w 1949 roku, najpierw jako 166 S i Spyder Corsa, a później jako 166 MM z nadwoziami typu Barchetta i Berlinetta. Model dysponował 2-litrowym silnikiem V12 o mocy