citroen c8

Więcej o:

citroen c8

  • CITROEN C8

    Citroen C8 i Peugeot 807 są niemal bliźniaczo podobne. Wymiary, ba, nawet większość blach nadwozia C8 ma identyczne jak 807. Na dobrą sprawę te auta różnią się tylko przednimi i tylnymi światłami. Czy to nie za mało? No cóż, przez to rynek motoryzacyjny staje się trochę nudny, ale wygląda

  • Wynik, Dane techniczne

    Wynik, Dane techniczne WYNIKI, DANE TECHNICZNE - CITROEN C8 2.2 HDi Dane techniczne Silnik: rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy turbodiesel z common rail, o pojemności 2179 cm3 Moc maksymalna: 130 KM (94 kW) przy 4000 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 314 Nm przy 2000 obr./min Prędkość maksymalna

  • Ulysse i Phedra zakończą swój żywot

    zaprezentowano nową generację tych aut. Jedynie Fiat zachował nazwę, pozostałe marki odświeżyły swoje. Tym razem były to: Citroen C8, Lancia Phedra i Peugeot 807. Pod maskami można znaleźć wyłącznie silniki PSA (benzynowe EW i wysokoprężne DW) oraz od 2003 roku także topowy V6 3.0 (ES9). Sukces okazał

  • TOP FIVE | DUŻE VANY

    klietów ciekawymi rozwiązaniami i wyglądem. Poza tym ma komfortowe wnętrze i zapewnia bardzo dobrą widoczność. 5. Citroen C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse, Lancia Phedra (Citroen 2.0 Diesel 138 KM - 140 tys. zł) To samochody, które również oczekują następców. Podobnie jak w przypadku Espace to nie najlepszy

  • Seat Alhambra - test | Pierwsza jazda

    . Czyni ją to jednym z najbardziej wyrośniętych osobników w klasie. Jest dłuższa od Citroena C8 (477 cm) i Forda Galaxy (482 cm), nadal jednak brakuje Seatowi do Renault Grand Espace (486 cm), o Chryslerze Grand Voyagerze nie wspominając (510 cm). Z ciekawości zaczynam od bagażnika, który przy 7

  • Top 5 (+2) | Auta na wakacje do 50 tys. zł

    go mieć, to za niecałe 30 tys. zł kupicie egzemplarz z 2006 roku, pod maską którego pracuje 110-konny turbodiesel. ZOBACZ TAKŻE: Citroena C8 za 25 tys. zł? Bez najmniejszego problemu TOP 5 | Luksus za 50 tys. zł TOP 5 | Terenówki za 10 tys. zł Dodatkowe 7 tys. zł więcej i możecie stać się właścicielami

  • Tych aut nie chcą nawet Niemcy

    na indywidualne zamówienie auto dostaje nowy numer nadwozia i wyjeżdża na drogi pod marką BMW-Alpina. fot. Citroen Citroen C8 - 105 szt. Produkcja dużego vana z Francji zdążyła się już zakończyć, ale jak widzimy 105 Niemców zdecydowało się w 2014 roku na zakup Citroena C8. Dzisiaj przyglądamy się nie zakupom

  • Poradnik | Rodzinne vany za 30 tys. zł

    się za to niezłą trwałością. Doskonałym kompromisem są jednak diesle: 2.0 i 2.2 HDI. Dysponują mocą 136-165 lub 170 KM. Prekursorem segmentu vanów na europejskim rynku był główny rywal Citroena C8 i Seata Alhambry - Renault Espace. Czwarta generacja pojawiła się w sprzedaży w 2002 roku (produkcja trwała do 2015

Copyright © Agora SA