Miasto Jest Nasze

Jaka jest recepta IBM na lepsze życie? Pomysł jest właściwie znany od dawna, gorzej z jego implementacją. IBM proponuje ideę "świadomych miast", które w zorganizowany sposób zbierają informacje aby w ten sposób lepiej kierować życiem miasta i jego mieszkańców. Jaki ma być ten zorganizowany sposób

? Samochody elektryczne pełne wad Samochód elektryczny jeśli nadaje się do czegokolwiek, to właśnie do jazdy po mieście (patrz tekst obok). Zasięg wynoszący od 100 do 160 km w zależności od stylu jazdy i modelu to wystarczająco dużo, żeby poruszać się po miejskiej dżungli. Podobnie samochody

Jednak bez odpowiednich cyberzabezpieczeń miasto marzeń może stać się miejscem prawdziwego koszmaru. Dowodem na podatność systemów smart city na działania hakerów jest np. niedawny atak na komunikację miejską w San Francisco. Miasta stają się coraz bardziej inteligentne Większość wielkich miast

14 milionów osób a nawet więcej. Projekt mikro-miasta autorstwa firmy Adrian Smith + Gordon Gill Architecture zakłada zmniejszenie zużycia prądu o 48% a wody o 52% w porównaniu do tradycyjnego miasta o tej samej populacji. Częścią Great City będzie system magazynowania i odzyskiwania energii

zdjęcia i materiały filmowe robione z pokładu samolotu lecącego nad wybranym miastem. Następnie tworzy na ich podstawie trójwymiarowe pliki wideo i modele budynków w wysokiej rozdzielczości. Na przygotowaną w ten sposób mapę można nanosić opisy, odnośniki do treści publikowanych w serwisach

. Samochody, drogi i miasta na naszych oczach bardzo dynamicznie się zmieniają. Co piątek dziennikarze Moto.pl będą o tych zmianach pisać. Tutaj znajdują się wszystkie artykuły z cyklu MOTO 2030. Wciąż zastanawiamy, się jakimi autami będziemy jeździć pod koniec dekady. Co tam auta! Pomyślmy o tym, jak dzięki

Zobacz: Jazda na suwak - jak to robić? Pierwsze miejsce w rankingu najbardziej zakorkowanych miast utrzymała Bruksela i jak wskazują tegoroczne wyniki sytuacja zdaje się pogarszać. Z najnowszego badania wynika, że poziom "zakorkowania" wzrósł tam o 1,2 proc. Drugie, "świetne" miejsce na korkowym

Zaczęło się od planów podziemnego centrum przetwarzania danych, które przy okazji miało ogrzewać miasto. Teraz pod ziemią jest coraz więcej miejskich budynków. W skale wycięto basen, centrum handlowe, kościół, lodowisko do hokeja oraz jaskinie-parkingi i prawie 400 tuneli. Dzięki płytkiemu podłożu

Akcja "Prędkość w mieście to obciach" powstała w odpowiedzi na problem wysokiej wypadkowości w miastach. W 2012 roku zdecydowana większość wypadków - aż 27 056, miała miejsce w obszarze zabudowanym (73% ogólnej liczby wypadków), zginęły w nich 1 652 osoby, a 32 071 zostało rannych

. Samochody, drogi i miasta na naszych oczach bardzo dynamicznie się zmieniają. Co piątek dziennikarze Moto.pl będą o tych zmianach pisać. Tutaj znajdują się wszystkie artykuły z cyklu MOTO 2030. Po co w ogóle tworzyć rowerowe miasta? Wbrew pozorom odpowiedź na to pytanie jest bardzo prosta. Warto to robić