9-3

Więcej o:

9-3

  • Saab 9-3 | Nowe życie w Turcji

    Od 2020 nikt nie zginie w Volvo Kolejny rozdział do niekończącej się historii Saaba 9-3 i jego powrotów z motoryzacyjnego cmentarzyska postanowił właśnie dopisać turecki rząd. Turcja podpisała umowę ze Szwedami na produkcję modelu 9-3. Od razu trzeba zaznaczyć, że nie jest to pełnoprawny powrót

  • Tak miał wyglądać Saab 9-3

    nowych części, jak i podejście do bezpieczeństwa znacząco wykraczały poza przyjęte przez GM standardy. W 1998 roku auto przeszło lifting i zmieniło nazwę na 9-3. Po czterech latach Saab pokazał zupełnie nowa generację. Niestety zrezygnowano z nadwozia typu liftback na rzecz sedana, co tłumaczono większą

  • Saab 9-3 (1998-2003) - opinie Moto.pl

    Tak miał wyglądać Saab 9-3 Model 9-3, podobnie jak poprzednik, tworzony był przez szwedzkiego Saaba, ale w oparciu o rozwiązania koncernu General Motors. Samochód miał więc własną, niepowtarzalną stylizację nadwozia i wnętrza, ale wykorzystywał płytę podłogową Opla Vectry. Zrezygnowano

  • Tak wyglądałby nowy Saab 9-3. Gdyby powstał...

    nowych części, jak i podejście do bezpieczeństwa znacząco wykraczały poza przyjęte przez GM standardy. W 1998 roku auto przeszło lifting i zmieniło nazwę na 9-3. Po czterech latach Saab pokazał zupełnie nowa generację. Niestety zrezygnowano z nadwozia typu liftback na rzecz sedana, co tłumaczono większą

  • Dwa tysiące sto pięćdziesiąt siedem - Saab 9-3

    Pierwszy raz zobaczyłem 9-3 na żywo w Aeroseum - muzeum Saaba znajdującym się w dawnym schronie przeciwlotniczym szwedzkich sił powietrznych. W długim, chłodnym i surowym tunelu nowy model sprawiał wrażenie maszyny stworzonej na potrzeby filmu sf. Głównie za sprawą diodowych świateł do jazdy

  • Saab 9-3 Cabrio Aero - test | Za kierownicą

    Saab 9-3 cabrio wygląda poprawnie i może się podobać. Po niedawnym liftingu zmianie uległy przednie i tylne lampy. Ich kształt i wygląd wskazują, że grupą docelową dla Saaba są młodzi ludzie. Odbierając samochód testowy uderzyło mnie, że jest aż tak intensywnie żółty. Ten kolor dobrze koresponduje

  • Saab 9-3

    SAAB 9-3 Test zderzenia bocznego - 100 proc. punktów Ogółem - 76 proc. punktów. Samochód ten wypadł dużo lepiej niż jego wcześniejsza wersja - Saab 900. Auto 9-3 (model '99 wyposażony był w poduszkę powietrzną dla kierowcy i dwie poduszki boczne) dostało cztery gwiazdki. W teście zderzenia

  • Saab 9-3X

    Haldex, moc będzie przenoszona na wszystkie koła. Diesel natomiast, dostępny będzie wyłącznie z napędem na przednią oś. Obie wersje różnią się także prześwitem: w przypadku wersji wysokoprężnej zwiększony on został o 20mm w stosunku do wyjściowego 9-3 SportKombi, podczas gdy model benzynowy "podniesiono

Copyright © Agora SA