Flagowy model 280 SE był protoplastą dzisiejszej Klasy S. Samochód zadebiutował na drogach w 1968 roku. Pod maską luksusowej limuzyny zamontowano sześciocylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 2,8 litra. Jak na owe czasy była to nowoczesna konstrukcja z wałkiem rozrządu umieszczonym nad głowicą i dwoma gaźnikami.
Napęd w tym modelu jest przekazywany na tył poprzez czterobiegową, automatyczną skrzynię. Moc jednostki nie jest powalająca - 157 KM wystarcza żeby rozpędzić samochód do prędkości maksymalnej 193 km/h. W tym modelu priorytetem była wygoda podróżowania, co było zapewnione dzięki w pełni niezależnemu zawieszeniu.
Egzemplarz, którego wystawiono na sprzedaż jest w stanie idealnym, a został wyprodukowany w 1969 roku. Samochód nie wymaga remontu, a wszystkie elementy jego nadwozia i wnętrza są oryginalne. Trudno się dziwić, gdy zobaczymy jego przebieg. Przez prawie pięćdziesiąt lat przejechał 160 tys. km.
Samochód trafi na aukcje RM Sothebys na początku października w Hershey w stanie Pennsylvania. Specjaliści szacują, że jego cena może osiągnąć 15-20 tys. dolarów. Brzmi jak promocja.
